As ações da General Motors Co (GM) saltaram na terça-feira (12) para seu nível mais alto desde o IPO pós-falência da empresa em 2010, quando a montadora anunciou sua entrada no crescente negócio de veículos elétricos (VEs) de entrega.
Após a presidente-executiva, Mary Barra, delinear os planos das primeiras vans comerciais a serem entregues à FedEx (FDX) no final deste ano, as ações da GM chegaram a US$ 48,95 durante a manhã, elevando o valor de mercado da empresa para mais de US$ 68 bilhões.
O novo negócio de entrega colocará a General Motors (GM) diretamente na competição no setor comercial com a rival Ford (F), bem como startups como Rivian e Arrival, que desenvolvem veículos comerciais elétricos para clientes como Amazon (AMZN) e Hyundai (HYMTF).
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General Motors (GM) investe em VEs de entrega
Alimentada em parte pela pandemia da Covid-19, a General Motors (GM) estima que o mercado dos EUA para entrega de encomendas e alimentos subirá para mais de US$ 850 bilhões em 2025. É um setor que o líder de vendas de veículos elétricos Tesla (TSLA) ainda não conseguiu quebrar.
Barra disse que a nova linha de veículos elétricos de transporte, a BrightDrop, oferecerá aos clientes do ramo de entrega e logística uma gama de produtos e serviços que alavancam a experiência da montadora em eletrificação e gerenciamento de frotas.
O BrightDrop EV600 usará uma versão do sistema de bateria Ultium da General Motors (GM) que irá alimentar muitos dos futuros veículos elétricos da empresa, incluindo a picape Hummer EV e o crossover Cadillac Lyriq.
Barra apresentou a BrightDrop em um discurso on-line na feira anual de tecnologia e gadgets da CES, com a revelação ainda de dois conceitos Cadillac movidos a bateria: um carro voador e um ônibus espacial com portas deslizantes.
BrightDrop da GM (GM) é feita sob medida
Pam Fletcher, vice-presidente de inovação da GM, disse que o BrightDrop EV600 é uma grande van de entrega feita sob medida que terá um alcance de 400 km entre cargas, com uma longa lista de recursos de segurança avançados e conectividade com a Internet integrada.
Ao contrário da Cruise, a startup autônoma de San Francisco que é majoritariamente controlada pela GM e está desenvolvendo um negócio de robotáxis, a BrightDrop não planeja operar sua própria frota de veículos.
Seu foco será o fornecimento de vans elétricas e serviços relacionados a clientes comerciais. O EV600 irá compartilhar a arquitetura básica da carroceria com o Hummer EV e uma variedade de outros grandes caminhões e SUVs da GM que chegarão ao mercado nos próximos anos.
As primeiras 500 unidades irão para a FedEx (FDX) até o final do ano, com outras entregas em 2022. A família BrightDrop poderia eventualmente incluir um modelo menor para entregas de média distância e um modelo maior projetado para carga e descarga rápida, disse ela.
Montadora planeja investir US$ 27 bilhões em VEs
Em novembro, a General Motors (GM) disse que desafiaria a Tesla (TSlA) com aumento de gastos e metas de produção de veículos aceleradas. O maior investimento será financiado pela expansão da produção de picapes e SUVs.
A GM planeja aumentar os gastos com veículos elétricos e autônomos para US$ 27 bilhões até 2023, um aumento de 35% em relação aos planos divulgados anteriormente.
A montadora de Detroit oferecerá 30 veículos elétricos globalmente até 2025 e quer exceder as vendas anuais de 1 milhão de VEs na China e nos Estados Unidos até então.
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Traduzido e adaptado por equipe Folha Capital.
